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工程車怎會滑落鐵軌在日資深司機怒：台灣大車駕駛都少一步驟

台鐵發生史上最嚴重事故，造成50人罹難，目前原因指向停放在邊坡的工程車疑似未拉手煞車，滑落至鐵軌，導致列車撞上脫軌。對此有在日本貨運業工作的資深司機表示，台灣大車駕駛習慣不佳，除了手煞車外，常常少做一個步驟，導致險象環生。一名網友在PTT八卦版回應，表示自己是在日本開貨車的貨運司機，他表示，在日本不論是卡車或是貨車司機，只要停車，就一定會在輪胎前後放上「輪擋」，防止車輛滑動，但根據被Google出來的工程車「生前照片」，以及台灣大車司機的惰性，相信會放輪擋的機率只有1%，他也質疑為何台灣政府不強力宣導，大車停車必須安放輪擋，有放輪擋，就算忘記拉手煞車，車子也不會如此誇張直接滑到鐵軌上。該網友表示，日本大車駕訓班的大車停車教學步驟，就是打倒車檔->熄火->拉手煞車->在前輪放置輪擋，還要綁上繩子，掛在車門上，保證絕對不會忘記，而且大車時速最高僅能90，出廠時也全部鎖死，限制在90，他不滿問「台灣敢這樣做嗎」。該網友說，政府一直無所作為，不從最簡單的放置輪擋去宣傳，規定，再多的震怒、遺憾都沒有用。鄉民們也紛紛留言：「台灣大車只有國軍有放」、「這只有當兵才有放，社會上大車學長根本不會用」、「台電工程車出勤都一定放」、「主要就是施工人員素質，跟監工有沒有督促」、「我們公司輪擋接地是必要的，但真的很多沒在用的」、「很多大車學長都放置於車輛上備查而已...」、「我們公司會放輪擋，但沒那麼確實，只放一個輪子」、「公司都會有規定要放啦，但司機會不會照做就不知道了」、「輪擋的話...我看1000個裡面都沒有一個會放」、「台灣光內輪差、外輪差問題搞幾十年都搞不定了」。(中時新聞網)

【太魯閣出軌】事故前1小時被鐵道迷拍下 408次太魯閣最後身影曝

408次太魯閣號因撞擊滑落至鐵軌的工程車，造成至51死146傷慘劇，震驚全台。而在事故發生前1小時，才有鐵道迷在知名景點復興礦坑口拍下該列車經過候硐的身影，沒想到事後竟出意外，讓該名鐵道迷震驚不已。暱稱「龍鷹」鐵道迷的林姓網友，2日在臉書PO出408次太魯閣號經過候硐的畫面，照片中太魯閣號正穿越山林間，畫面美不勝收，當時時間為早上8點多，卻在一個多小時後，列車撞擊工程車，釀成51死慘劇。復興礦坑口位在瑞芳，為瑞三公司於民國53年新闢之礦坑，於民國79年停止開採，因緊鄰候硐貓村，加上可清楚俯瞰列車行經畫面，成為知名景點，更是鐵道迷們拍攝火車的最佳地點。「龍鷹」與同好一早至復興礦坑口，準備拍攝彩繪普悠瑪身影，但現場瀰漫著大霧，霧氣散去後408次太魯閣號正巧通過，於是將這一幕拍攝下來，沒想到竟成為最後身影。「龍鷹」得知後也忍不住祈福「願旅客平安」。工程車「奪命軌跡」空拍畫面曝光！太魯閣號出軌死傷慘重　消防隊進隧道內急搜救訂閱影音：中時新聞網(中時新聞網)

太魯閣出軌事故趙少康轟林佳龍下台、蘇貞昌負政治責任

台鐵太魯閣列車今天在花蓮發生重大意外，超過40人死亡、近百人受傷。中廣董事長趙少康以「大悲無言」形容自己的感受，同時悲憤提醒，第一時間，要盡全力搶救受傷者，也不能放鬆責任追究，點名交通部長林佳龍必須立刻下台，行政院長蘇貞昌也要負政治責任。趙少康指出，這次意外比普悠瑪事故死亡人數更多，是近半世紀以來，台鐵最嚴重，聞此噩耗令人大悲無言。由衷為逝者祈禱、為傷者祈福，也要感謝第一時間到場執行救援任務的警消人員，希望這樣的悲劇不要再發生。他說，2018年普悠瑪號的事故悲痛仍未從心中抹去，今早又接到太魯閣號408車次在花蓮縣大清水隧道出軌的消息，超過40人罹難，聞此噩耗令人大悲無言。他強調，逢此重大變故，舉國哀痛，但是不能每次都因循苟且「混過去」，總要有大官負責，給受難者及家屬交代。他質疑，現在已經沒有人知道什麼叫做負「政治責任」了。趙少康喊話，在盡全力搶救受傷者的同時，不能放鬆責任追究，交通部長林佳龍必須立刻下台，不能用「不會也不能在此時一走了之」的厚顏謬論搪塞，行政院長蘇貞昌也要一起負該負的政治責任。

兆豐卡繳保費一次付清享3重回饋

瞄準保險市場龐大商機，兆豐銀行特別推出刷卡繳保費三重回饋，今年9月底前只要首次用兆豐指定信用卡扣繳全台任何一家人壽公司保費並一次付清，三重回饋即可輕鬆入手。第一重是指定信用卡最高1％回饋無上限、第二重是筆筆登錄享最高1％回饋，最高可得3千元且數量不限。第三重則是單筆滿額登錄最高可獲1萬元刷卡金回饋，最值得一提的是，無論是首期或續繳的保單，只要是首次用兆豐卡繳費都可獲得三重超值優惠。信用卡繳保費較常見的優惠方式是信用卡本身的回饋，然而為了樽節成本，多數銀行往往只願意提供分期或回饋僅能二擇一的方式，因此兆豐銀行「Mega One」上市以來，憑藉著繳保費可同時獲得1％現金回饋無上限與高達12期的分期0利率優惠，一直廣受市場青睞。此次為了深耕保險市場，兆豐銀行重磅加碼，直接將卡片跟活動合而為一，同步推出的三重回饋除指定卡最高1％回饋，民眾還可同時享有筆筆不限金額0.2％、滿3萬0.5％、滿10萬1％回饋(最高3千)的不限量優惠。外加還有滿額禮可享單筆滿50萬1千元、滿100萬4千元、滿200萬1萬元的限量加贈。舉例而言，若以兆豐Mega One首扣全台任何一家人壽公司的保費單筆200萬元且一次付清，民眾不僅能獲得2萬元的卡片1％現金回饋、還能拿到單筆滿額加碼最高3千元、另外還有滿額禮1萬元，總計高達33,000元的回饋都能一次入袋，相當划算。尚未申辦兆豐信用卡的民眾也可把握目前新戶首刷禮優惠，只要申辦指定信用卡，核卡後30天內累積一般消費刷滿3千元，就能享有「臺灣吧20吋行李箱」、「寵物綜合保險」及「刷卡金500元」的好禮三選一優惠。(工商 )

【太魯閣出軌】王浩宇一篇文引爆網友怒火

太魯閣號408次列車，今行經花蓮崇德、和仁間，在清水隧道前發生重大傷亡事故。目前造成至少51人死亡、逾80人受傷，另外還有200多人卡在車廂內等待救援。但令人驚訝的是，民進黨前桃園市議員王浩宇，卻率先發難，將責任歸咎於「環保團體過去反對蘇花高」。藥師林士峰直呼太離譜，太魯閣號出軌卻譴責環團，現到底是環團執政還是民進黨執政？王浩宇2日發文聲稱，根據扁政府當初的規劃，2011年台灣人就可以一百公里的高速從台北開車直達花蓮，全程只要兩個小時。後來因為綠黨跟環保團體抗議，政府只好延後時程、修改規劃成現在的蘇花改，拖到兩年前才終於通車。王浩宇還說，他自從桃園搬到台東後，才體會東部居民交通的困難，也才明白過去環保團體的堅持根本是自私的。他個人認為，那些口口聲聲說關心環境的環保人士，大多數根本不住在花東，而是在台北。但相關說法隨即引來不少網友砲轟，藥師林士峰直呼，王浩宇這次離譜了，太魯閣號出軌，也可以譴責環團，到底是環團執政還是民進黨執政？事故發生的原因，已經很明顯就是工程車滑落邊坡砸中列車導致，至於工程車為什麼會有機會在那邊滑落，這邊應該就是人禍了，責任歸屬如何，也只能靜待調查結果。網友則駁斥王浩宇，「蘇花高和鐵道安全是兩件事，現在的蘇花改只剩一段就能改善完成，大家好好開都能安全回去，與環團沒有關係。花東好山好水是因為交通不便，假設花蓮如同宜蘭一樣，現在環團還要辛苦的宣傳花東農地農用議題。如果真的關心花蓮，請思考台灣國土規劃現狀與未來」，網友更痛批，「不是每次一講到花東交通問題只有一解叫做蘇花高」。環保團體過去反對蘇花高。根據扁政府當初的規劃，2011年台灣人就可以一百公里的高速從台北開車直達花蓮，#全程只要兩個小時。...由王浩宇發佈於2021年4月1日星期四我能夠同意，第一時間應該是救災優先，也提醒如果不是很緊急，先不要到花東的醫院急診，減少人力負擔，不要到現場看熱鬧，也盡量避開國道五號，增加救難的難度。但是就如同呂秋遠律師在轟『第一時間檢討政府，這些人居心何在』一樣，你在轟這些人的時候，...由藥師林士峰發佈於2021年4月2日星期五(中時新聞網)

ayo40106

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